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Aperçu
Moto d'aventure Honda NX500
Looking for your next great motorcycle adventure? The Honda NX500 is the perfect travel partner. With all of the adventure styling you need its reliable 471 cc twin-cylinder engine is a spectacular choice for any ride. The NX500’s comfortable seating position and tall windscreen combined with inverted Showa SFF-BP forks, dual disk front brakes with standard ABS and an Assist Slipper Clutch makes the Honda NX500 a motorcycle ready for anything from a quick commute to a long day in the saddle. |
Parce que l'aventure, c'est arriver à destination
What does your ultimate motorcycle adventure look like? Discover what’s over the next mountain with Honda Adventure lineup. |
Choisissez votre prochaine aventure
Honda’s lineup of Adventure motorcycles perform double duty. Great, virtually wherever you decide to take it, they perform from your office to your campsite. Whether traveling short or long distances, Honda Adventure bikes will see you through the trip. |
Confortable même sur de longs trajets
L'ergonomie a été soigneusement configurée pour offrir une position de conduite sans restriction permettant des manœuvres aisées en ville et un excellent confort lors des longs trajets sur autoroute.. |
Aventure avec embrayage à glissement assisté en option
Les modèles Honda Adventure disposent en option d'un embrayage à glissement assisté pour faciliter l'aventure. Le centre d'embrayage et le plateau de pression en aluminium utilisent des cames d'assistance pour faciliter les passages à la vitesse supérieure, et des cames de glissement pour empêcher le blocage des roues pendant la décélération et le rétrogradage. |
Caractéristiques
Nom de catégorie
Motocyclettes
Couleur
Blanc Horizon Nacré
Pneus
De face: 110/80-19 Arrière: 160/60-17
Freins
De face: Étriers jumelés à quatre pistons avec disques de 296 mm Arrière: 240 mm disque
garantie
12 mois, kilométrage illimité, garantie librement transférable; couverture étendue disponible avec Honda Plus
Empattement
1,445 mm (56.9 in)
Poids à vide
196 kg (432 lb)
Type de moteur
Bicylindre parallèle refroidi par liquide
Transmission finale
#520~ chaîne (15T/41T)
Hauteur du siège
830 mm (32.7 in)
Train de soupapes
DOHC, quatre soupapes par cylindre
Transmission
Six vitesses
Ennuyer & Accident vasculaire cérébral
67 mm x 66.8 mm
Capacité de carburant
17.5 litres
Livraison de carburant
Injection électronique PGM-FI avec corps de papillon de 34 mm
Suspension arrière
Mono-amortisseur Pro-Link® avec réglage de la précontrainte du ressort; 135 mm ( 5.3 in) Voyage
Suspension frontale
41 mm Showa SFF-BP (Fonction séparée - Fourche avant à gros piston); 133 mm (5.2 in.) Voyage
Ratio de compression
10.7:1
moteur & transmission
Moteur & Transmission
Plus de puissance, plus de couple
Le moteur bicylindre parallèle DACT refroidi par liquide utilise un alésage carré & course de 67 mm x 66.8 mm pour une combinaison optimale d'un couple élevé à bas régime et d'une puissance et d'une performance excellentes à haut régime. |
Assist Slipper Embrayage
L'embrayage à glissement assisté permet non seulement d'éviter le blocage des roues arrière lors des rétrogradations, mais aussi de réduire de près de moitié l'effort exercé sur le levier, ce qui contribue à réduire la fatigue du conducteur, en particulier dans la circulation urbaine ou sur les longs trajets. |
Système d'échappement
Le système d'échappement comporte des tuyaux à double sortie qui améliorent le flux d'échappement, augmentent la puissance et confèrent une sonorité plus sportive à la note d'échappement. |
châssis & suspension
Châssis & Suspension
Excellente réponse et commentaires
Le cadre léger en acier en forme de diamant a été conçu pour permettre un certain degré de flexion, ce qui lui permet de mieux répondre aux changements de la surface de la route et de transmettre la bonne quantité d'informations au pilote. |
Dynamique des suspensions
Pour des performances tout-terrain et un confort global encore meilleurs, la suspension avant est équipée d'une fourche Showa de 41 mm à fonction séparée et à gros piston (SFF-BP) Fourche USD. La suspension arrière complète la suspension avant. L'amortisseur arrière monotube assure une excellente réponse de la suspension et une meilleure dissipation de la chaleur. |
roues & Pneus
The lightweight cast aluminum wheels, large 19-inch front wheel and aggressive front and rear tires help to make the NX500 even better at handling rough surfaces and contribute to the bike’s excellent manoeuvrability. |
Freinage puissant
Les puissants freins à double disque avec étriers radiaux à l'avant et étriers à un piston à l'arrière sont conçus pour fournir une puissance de freinage puissante mais facilement contrôlable, même dans des conditions difficiles. Equipé de l'ABS Honda sophistiqué. |